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                      這三類螺桿空壓機技術知識 銷售工程師一定要掌握
                      發表時間:2016-09-08   瀏覽次數:902次

                      銷售工程師如何銷售空氣壓縮機,這是很多初級銷售人員既困惑又感興趣的問題,本文就相關應掌握的技術問題做簡要述,希望對大家有用。

                      銷售工程師要了解空氣壓縮機的基本原理,這個相信入職后公司都給過簡單的介紹,就不再贅述了,仍有不了解的自己可以查閱書籍。關于主機的復雜技術也不需要掌握,例如型線問題,要講清楚決不是三兩頁能講清楚的,若想自己學習可以參考相關書籍。等掌握了整體情況后,如果感興趣可再深入了解型線、接觸線、泄露三角、4:5齒、4:6齒等等問題。


                      空氣壓縮機(下面均指螺桿空氣壓縮機)粗粗去看,主要有三條主線:氣路、油路和電路。大家從這三個方面入手去了解,后再綜合一下,有關空壓機的結構基本上就清楚了。


                      氣路

                      下面完整地來講一下整個流程,可能有些生產廠家偷工減料,沒有相關部件,自己可以對照本公司的產品:


                      過濾網(有的工業環境比較差,比如有腐蝕性氣體,那么空壓機的進氣口就要被設置到無害潔凈的地方去,一些用戶企業會建設空氣潔凈室)——空氣過濾器(有的制造商只有濾芯,沒有總成)——進氣閥——主機——單向閥(有的用機械閥,有的用電磁閥,還有的沒有)——儲氣罐(豎直儲氣罐有隔板,臥式儲氣罐一般沒有)——油氣分離器(有旋裝式和筒裝式) ——小壓力閥(實際是壓力閥和單向閥的組合閥)——后冷卻器——氣水分離器(有制造商把氣水分離器和梳水閥直接“省掉了”,問一下自己這會有什么影響)——出口閥。


                      還有控制進氣閥用的電磁閥,另外不同制造商還有差異化的控制方式(一般都是國際品牌講究差異化,國產的東西同質化嚴重,比拼的不是質量,是成本和忽悠能力),這個在后控制部分講。


                      以上是空氣壓縮機氣路的基本部件,中間連接的管道不需詳細闡述,有些制造商為了“省料”,直接將空氣濾芯簡單地和進氣閥直接連接。這是一種非常低劣的設計,對于銷售人員來說,這是可能被對手攻擊的地方之一。作為銷售工程師必須知道自己的產品,也要熟知對手的產品,這只是基本要求。只有在這個基礎之上,才能做出有利于自己的銷售策略,達到揚長避短的目的。


                      油路

                      儲氣罐(潤滑油被裝在這里,這是和其它機械設備不一樣的地方,想一想為什么這樣設計)——溫控閥(這個閥很重要,但有些制造商也把這個給“省”了,溫控閥根據潤滑油的溫度決定它的流向。如果潤滑油溫度比較低,潤滑油是不經過油冷卻器的;如果潤滑油溫度中等,有部分潤滑油經過油冷卻器后和未經冷卻的潤滑油共同作用;如果潤滑油溫度比較高,就會全部經過油冷卻器。


                      想想看,如果沒有這個部件,機器會出現什么問題:什么情況下問題不大,什么情況下問題就大了?)——油過濾器——調壓閥(這個絕大多數沒有)——油冷卻器——主機(噴油空壓機和干式無油空壓機在主機部分的流向是不同的:對于齒輪傳動的空壓機,噴油空壓機除了要潤滑軸承和齒輪外,主要作用于壓縮腔體;對于干式無油空壓機來說,除了潤滑軸承和齒輪,還要通過主機殼內部的油套把螺桿壓縮產生的熱量帶走,有的制造商用的冷卻水套)。


                      還有一個小分支就是回油管,把油氣分離器底槽中殘留的潤滑油及時排空。這個設計好的是SULLAIR,不僅可視(對維護維修來說非常友好),而且還是雙回路設計。還有一個設計比較好的是KOBELCO,他們在儲氣罐底部設置了吸鐵石,這樣一些非常細小的金屬顆??梢员晃阶?,延長油過濾器的壽命。


                      以上就是油路的基本構成,不同制造商選擇的部件在材質和結構上會有不同。比如油管,有的選擇高壓油管(材質也有不一樣的)、有的用銅管、有的用不銹鋼。


                      電路

                      這里有變頻和工頻之分,有的變頻帶工頻控制,有的不帶。有的變頻采用變頻電機,有的采用永磁電機。


                      首先先講一下普通工頻控制方式,基本上380V電壓電機都采用星三角控制方式(儀表控制方式就不討論了,老設備上還有,現在基本都采用微機控制)。具體電路這里不提供,大家可以翻看自家的圖紙或查看電工書籍、網絡資料等。我們稍講一下控制方式,這是有差異的,也是銷售工程師可以好好和客戶聊一聊的地方。


                      下面主要講核心控制方式,至于采用觸摸屏還是文本屏;核心控制芯片采用多少位單片機,還是采用32位的STM32(基于ARM架構),或是基于其它高等級ARM架構的芯片等等。自己看自家的東西,然后再想想銷售上的策略。


                      有代表性的兩種控制方式:開關式控制、容量可調控制方式。


                      開關式控制方式:從字面就可以明白,簡單講就是開機后進氣閥打開,當壓力傳感器檢測到管道壓力達到設定的高壓力時,卸載電磁閥打開,進氣閥關閉;當壓力降到設定的小壓力時,進氣閥又打開。如果壓力始終維持在設定的高壓力,到設定的停機時間時,空壓機就會停機。卸載狀態時,電機是不停的,處于空轉狀態(這是比較耗能的,所以工程師們才想到進氣容量調節、變壓縮段調節、變頻調節等控制方式來節能,以及余熱回收技術)。


                      容量可調控制方式:即進氣閥(有的用蝶閥,有的用提升閥)閥片(芯)可微調,不是開關閥那種只有開和關兩種位置模式。也就是說,開關閥只有0和1兩種狀態,容量可調控制方式可以在0~1之間調解(實際使用中,只在接近0時和接近1時調節)。啟動后,壓力傳感器連續檢測管道壓力,控制器接收到壓力傳感器的模擬信號將其轉換成數字信號,當壓力接近設定的高壓力(即1時),控制器發出數字信號,經數模轉換器將數字信號轉換成模擬信號,用以控制進氣閥執行機構按設計好的比例關閉進氣閥閥片(芯)。


                      如果執行機構按程序執行到位,氣壓還是持續升高,那么當達到設定的高壓力時,進氣閥關閉,空壓機就會卸載,進入到空載狀態;當管道壓力降到接近小壓力(即0時),控制器就會要求進氣閥片(芯)的執行機構按設定的比例打開,如果即使進氣閥處于部分打開的狀態,壓力還是持續降低,當壓力達到小值時,進氣閥全開。以上這種控制方式是電控調節的,還有制造商采用機械調節的(分別采用兩個調壓閥)。


                      容量可調控制方式,如果要發揮節能的效果,關鍵在選型。只有當選擇空壓機(或空壓機組合)很接近實際用氣需求時才能發揮出優勢。


                      另一類控制方式:變頻調節  變壓縮段調節。


                      變頻調節,顧名思義,就是通過變頻器來控制電機,以實現恒壓控制的目的,并將電流按比例降低到相應的水平,以達到節能的效果。雖然都是變頻,但不同的設計可以使用不同功能的變頻器(同類品質的變頻器,功能越強價格越貴)。如果通過控制器(帶PID功能)控制變頻器以實現控制目的,那么對于變頻器來說就可以不要PID功能,這樣雖然增加了控制器程序的復雜度,但可以有效降低成本;如果變頻器帶PID功能,則可以將壓力傳感器回傳的模擬信號直接給變頻器,讓變頻器來隨壓調節,這樣就可以降低控制器的程序復雜程度,功能上也會要求低一些。


                      變壓縮段調節,就是根據空壓機后段的用氣量,用機械的方式來調節轉子的有效壓縮長度,以實現壓縮空氣產銷平衡,并實現節能的目的。


                      變頻調節和變壓縮調節一樣都不能實現0~100%的調節,變頻調解必須設置低頻率,否則對電機會有損害,變壓縮調節在設計之初一般是和容量調節進氣閥配合使用的。


                      變頻調節和變壓縮段調節要發揮節能的效果,同樣關鍵在選型,而且對于組合(2臺以上空壓機+1臺備機)模式,只需要選購一臺變頻調解或變壓縮段調節的空氣壓縮機。從配置上來說,這樣是優的。但為什么還有一些人忽悠客戶全部買變頻的,而且變頻器本身是耗能的?變頻器的使用是有前提條件的,是什么?


                      有關空氣壓縮機情況就簡單地講到這里,但這不是銷售工程師應該掌握的全部,因為客戶要的是“合格的壓縮空氣”,而僅有空壓機通常是不能滿足客戶需求的。

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